Body lift.... Que mal rollo!!!

Todo sobre Land Rover y el 4x4 en general

Notapor vacarisses » 04 Abr 2011, 11:38

Hoy he visto esto en el foro ingles

http://www.honestjohn.co.uk/news/buying-and-selling/2011-04/disco-iv-defect/

Lo que mas mal rollo me ha dado es que parece que hay otro al lado, espereo que sea un espejo :shock: :shock: :shock:

Como queda un coche cuando le hacen esta operación a corazon abierto??

:detective: :detective: :detective:
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Notapor LANDTROTER » 04 Abr 2011, 11:53

Vaya tela... :shock: :shock: :shock:

No tiene mucha pinta de espejo ehh... Esperemos que sólo les pase a los Australianos eso...

Alguien tiene mas información al respecto?
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Notapor agostosan » 04 Abr 2011, 12:11

Cada vez me alegro más de tener el motor "viejo" 2.7...
Intruso de 2 ruedas

http://www.youtube.com/watch?v=Qol9VnPVP1I

¿Quién me mandaría a mi, probar esto de los 4x4?
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Notapor XaviP » 04 Abr 2011, 12:20

:doh: :doh: :doh:

Pues yo tambien diria que no es un espejo..............

:?
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Notapor vmax » 04 Abr 2011, 12:49

Supongo que estará en garantia al tratarse de un D4 , sinó ríete tu de la factura de Nash por lo del diferncial.

¿no se romperan los turbos en Australia por circular por la izquierda y cabeza para abajo? :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
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Notapor Paul » 04 Abr 2011, 13:43

agostosan escribió:Cada vez me alegro más de tener el motor "viejo" 2.7...

Pues no te alegres demasiado :disimular:

Quitar la carrocería del bastidor es la forma más rápida de cambiar el turbo del motor 2.7 TDV6 si uno tiene acceso a un elevador de 2 o 4 puntos del tipo que se ve en la foto.

Entiendo que tampoco es para tanto ya que en 2-4 horas se puede separar del todo y es muchísimo más fácil trabajar así. Un montón de tuercas, conectores y se puede separar sin demasiados problemas.

Lo que pasa es que es casi la única forma de cambiar cualquier de los dos turbos en el 3.0 TDV6 :(

Eso sí - ver el coche así impacta bastante :llorando:
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Notapor Santi » 04 Abr 2011, 13:46

desde luego que impactante, es a corazon abierto, pero también se necesita hacer esto para cambiar el turbo?
con la cantidad de espacio que parece que hay en el habitáculo del motor....

Saludos
Última edición por Santi el 04 Abr 2011, 18:18, editado 1 vez en total
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Notapor Jedi » 04 Abr 2011, 15:31

efectivamente ahi no hay espejo, asi que parece que se rompen a pares por lo menos.......
sinos impresiona a nosotros imaginate como estaran los dueños de esos!!!
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Notapor pensionista » 04 Abr 2011, 16:19

Esa posición de la carroceria cual es? :shock: Off-off-off-off-road? :rofl:
O es que que tiene un compresor potente y al darle a la palanquita se ha pasado? :tocapelotas:
Solo me faltaria eso para el mio. :shock: :doh:
Salut.
Albert.
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Notapor prodisco » 04 Abr 2011, 16:26

cuando fui a recoger mi rejilla separadora al conce vi un D3 exantamente asi y se me puso el cuerpo malo pregunte que le pasaba pero no me dijeron que averia tenia
espero que al montar todo se den maña sino todo seran vibraciones :doh: :doh:
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