PORNO DURO- TdV6 en Defes, Ranges P38 y Disco 1 y 2

Todo sobre Land Rover y el 4x4 en general

Notapor RFollia » 23 Nov 2010, 14:37

Ya sé que hay reglas de no publicar pornografía en el foro y que no es epecíficamente de Disco 3 (el motor sí lo es), pero es que vi esto y me poseyó

Como siempre, los ingleses nos pasan la mano por la cara cuando y como quieren, y como hay mucho motor TdV6 por ahí suelto buscando dueño, pues ni cortos ni perezosos se sacan una ECU diseñada a media para que el engendro funcione, y lo meten en un Defe, P38 o Disco 1
El pryecto es un Disco 1 v8 tomático, ahí va el link
http://www.bodylogicuk.com/90265/info.php?p=1
http://www.bodylogicuk.com/90265/info.php?p=12

os lo imagináis en un RRClassic, con lo ligerito que es? Volaría

Feliz martes a todos
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Notapor mani » 23 Nov 2010, 20:38

muy bueno si señor...
eso quiere decir que ya en un futuro muy cercano podremos ver un D3 2.7 con motor 3.0 245hp del D4 :detective:

un saludo!!
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Notapor Chemaland » 23 Nov 2010, 20:49

"os lo imagináis en un RRClassic, con lo ligerito que es? Volaría"

Madre mía, con lo que me gusataba a mí ésta preciosidad de coche....con el motor de nuestro D3 sería la hos...... :magia:
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Notapor mani » 23 Nov 2010, 21:22

si Chama volaria pero despues habria que pararlo..pero como ???
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Notapor Chemaland » 23 Nov 2010, 21:35

¿Unos buenos frenos? :metapata: .......... :disimular: , ¿Un barbecho?, ¿Un pajar?....... :metapata: ..... :disimular: :abrazos:
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Notapor Nash » 23 Nov 2010, 21:37

Y eso.... ¿es homologable.?
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Notapor RFollia » 24 Nov 2010, 01:08

Homologable, allende la Mancha seguro que sí, en las alemanias y en Francia supongo que también. En nuestra África del Norte, tras 3 autopsias de coche, 2 informes de ingenieros, uno del sobrino de la portera de la agencia de transportes del amigo de industria que tiene un pariente que trabaja para el primo del que hizo el informe, 5 itvs, 500 impresos, 3 declaraciones medioambientales, quizá sí.

Pero lo bueno es que es posible!
MAdre mía lo que está pasando por mi cabeza. Un P38 2,7 Tdv6, y media tonelada más ligerito que el D3.... el sucesor natural del classic...
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Notapor Nash » 24 Nov 2010, 19:30

La verdad es que estaría muy bien......
O un disco II de los últimos de todo...... 2003.....con muelles..
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Notapor Santi » 24 Nov 2010, 22:29

A mi no me importaria cambiarlo por el 3.0 de 245cv....
Saludos
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